▲(출처=픽사베이)

한 가구에서 2~3대의 차량을 보유하는 것이 흔해지고 나홀로 가구가 많이지면서 자동차 구매 비율도 점점 늘고 있다. 우리나라 자동차 등록대수는 지난해 연말을 기준으로 2320만 대를 기록했다. 많은 사람들이 자동차를 직접 운행하는 만큼 안전하게 운전하기 위한 자동차 관리가 더욱 중요해졌다. 요즘에는 다양한 스마트폰 앱을 통해 '내차시세조회'부터 '소모품 관리'를 위한 여러 정보를 습득하고 활용해 볼 수 있다. 하지만 자동차 관리에는 시간이나 돈 뿐만 아니라 기술이나 지식도 필요하다. 그런데 몇가지 정보를 알아두면 일상생활에서 차량 관리 및 유지가 가능하다.

엔진오일 관리하세요!

자동차의 심장인 엔진 관리 방법에서는 '엔진오일'을 제대로 관리하는 것이 필요하다. 소모품인 엔진오일을 적절한 시기에 교환하지 않으면 금속재질의 내부 부품 간 마찰이나 부식으로 엔진의 고장을 유발하기 때문이다. 엔진오일은 통상 5,000km~1만km를 운행했을 때나 3~6개월 단위로 새로운 오일로 바꿔야 한다. 그러나 엔진오일의 관리시기는 운전습관, 시내 및 고속도로 등의 주행환경, 자동차 종류에 따라 달라질 수 있다. 특히 가혹주행의 빈도가 높다면 교체시기는 빨라진다. '가혹주행'은 짧은 거리를 반복해서 주행하거나 대기오염이 심한 지역에서 운행, 장시간 공회전, 무더운 날씨 시내 주행, 추운 날씨 즉시 운행 등 자동차의 부담을 가중시키는 운행습관을 말한다. 따라서 가혹주행이 잦은 편이라면 평소보다 일찍 엔진오일을 교체하는 것이 좋다.

와이퍼부터 점화케이블 등 자동차 소모품 관리하세요!

통상 자동차는 수만개의 부품으로 구성되어 있다. 여러가지 부품으로 제작된 만큼 여러 소모품 관리가 필요하다. 대표적인 소모품인 여러가지 오일들은 주기적인 교환이 필요하다. 오토미션오일의 교환은 일반적으로 운행거리 10만km이고 브레이크 오일의 교체주기는 주행거리가 2만km가 넘거나 2년 이상이라면 점검해야 한다. 부동액은 주행거리 4만km 넘거나 2년에 한번씩 교체하는 것이 좋다. 점화플러그와 점화케이블의 경우에는 문제가 생기면 출력 저하나 엔진 성능 저하를 일으킨다. 이에 따라 주행거리 2만km가 넘을 때 점검하거나 4만km에는 교환하는 것이 권장된다. 에어필터는 엔진에 유입되는 공기에 들어있는 불순물을 거르는 역할을 하는 소모품이다. 최근에는 초미세먼지를 비롯한 미세먼지 문제가 심해지고 있기 때문에 에어필터 등의 필터류도 자주 교체해야 한다. 그밖에도 브레이크 패드, 와이퍼와 같은 소모품도 주기적으로 점검 혹은 교체를 해야 한다.